“SiC 다음은 고난도 제어”…현대로템, AI·디지털트윈으로 전장 경쟁력 높인다
요약
독일 베를린에서 열린 이노트랜스 2026에서 현대로템은 철도 전장시스템의 다음 경쟁축이 SiC 전력반도체 기반 전력효율을 넘어 추진·제동·신호·관제·ESS를 실제 운행 조건에서 연계하는 '고난도 제어'와 시스템 통합이라고 제시했다. 이원상 CTO와 최열준 전장시스템개발센터장은 AI와 디지털 트윈을 데이터 분석 수단이 아닌 최적 운행 패턴 설계 및 현장 정착의 핵심 도구로 소개했으며, 새로운 기술 자체보다 계약과 운영 환경이 요구하는 수준을 안정적으로 만족시키는 것이 중요하다고 밝혔다.
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이는 현대로템 관계자들이 인터뷰에서 밝힌 방향성으로, 실제 제어 통합 수준이 운행 현장에서 어떻게 검증되는지는 별도로 확인이 필요하다.
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도입 효과·생산성 수치는 원문에 적힌 주장을 그대로 옮겼습니다. 스마트팩토리 기사는 공급사 보도자료가 많으므로 검증된 성과와 구분해 읽으세요.
이 글은 원문을 요약한 큐레이션입니다.
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