삼성중공업은 왜 경쟁사 엔진을 살까
요약
삼성중공업이 한화그룹 계열사 한화엔진과 1322억원 규모 선박용 엔진 공급계약을 체결했다. 양사는 1999년 엔진사업 통합을 계기로 두산엔진·HSD엔진을 거쳐 한화엔진으로 이어지는 동안 오랜 거래관계를 유지해왔으며, 한화엔진 매출에서 삼성중공업과 한화오션 비중이 각각 34.7%, 36.8%로 전체의 70% 이상을 차지한다.
큐레이터 노트
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그룹 간 경쟁 구도와 별개로, 1999년 엔진사업 통합에서 비롯된 지분·거래 관계가 소유주와 사명이 여러 차례 바뀐 지금까지도 공급망에 그대로 남아 있다는 점이 눈에 띈다.
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도입 효과·생산성 수치는 원문에 적힌 주장을 그대로 옮겼습니다. 스마트팩토리 기사는 공급사 보도자료가 많으므로 검증된 성과와 구분해 읽으세요.
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